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【关注】工信部装备工业司司长李东“落马”
【关注】工信部装备工业司司长李东“落马”
5月21日，中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组发布消息，工业和信息化部装备工业司司长李东涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经国家监察委员会指定，内蒙古自治区监察委员会对其立案监察调查。 工信部官网显示，装备工业司的职责是承担装备制造业行业管理工作；提出重大技术装备发展和自主创新规划、政策建议并组织实施；依托国家重点工程建设协调有关重大专项的实施
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5月21日，中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组发布消息，工业和信息化部装备工业司司长李东涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经国家监察委员会指定，内蒙古自治区监察委员会对其立案监察调查。 工信部官网显示，装备工业司的职责是承担装备制造业行业管理工作；提出重大技术装备发展和自主创新规划、政策建议并组织实施；依托国家重点工程建设协调有关重大专项的实施
【重点关注】中国海工装备赢得海洋强国挪威青睐
【重点关注】中国海工装备赢得海洋强国挪威青睐
传统海洋强国挪威对海洋工程装备的要求素以高标准、高质量著称。近年来，中国企业向挪威陆续交付超大型智能海上渔场、深水半潜式钻井平台以及不锈钢化学品船等各类产品，“中国制造”以其设计和建造等综合能力赢得挪方青睐。 “中国海工企业成功制造出复杂的设备，让挪威的船东日益认可中国企业的造船质量。”全球知名的海事和能源服务公司DNV　GL集团总裁雷米·埃里克森说。 2017年9月，由中船重工建造的世界半潜式智能海上渔场顺利抵达挪威中部的弗鲁湾海域。今年初，这座名为“海洋渔场1号”的大型设备完成第一个养殖周期，产出的三文鱼质量好、产量高、病害少，项目试验获得圆满成功。 “海洋渔场1号”项目是挪威重要的三文鱼生产商萨尔玛集团战略发展的一项重要举措，旨在把鱼类养殖从近海推向远海。该渔场主体结构的制造和重要系统组装全部在中国完成，各方面达到甚至超过挪方目标，标志着“中国制造”填补了深海养殖高端装备的世界空白。 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团）下属的中集来福士海洋工程有限公司为挪威一家能源公司建造的“大西洋之光”号半潜式钻井平台将于今年6月交付并在挪威北海地区作业。该平台能抵御当地百年一遇的风暴，适用于包括北极地区在内的恶劣环境。　　中集集团副总裁于亚表示，挪威北海海况恶劣，准入标准规范严苛。挪威属于全球很具代表性的海洋油气装备市场，中集集团下属企业建造的工程项目已多次在这个市场赢得赞誉，证明了中国企业在深海装备领域的设计和建造能力。　　2010年以来，中集来福士海洋工程有限公司已向中海油服欧洲公司交付4座深水半潜式钻井平台，其中3座平台活跃在全球重要的油气产地挪威北海，并多次获用户嘉奖。埃里克森说，这些钻井平台能满足在北海作业的要求，符合挪威石油安全部门和挪威石油标准化组织的相关技术标准，标志着“中国制造”已进入世界深海钻探市场。 中国驻挪威大使馆经商处参赞周大霖说，在当前全球船舶、海洋、海工制造领域竞争日趋激烈的情况下，挪威业主和船东选择同中国企业合作，说明中国企业在研发、设计、制造和维护等方面已具备综合竞争优势，完全可以满足包括传统海洋强国挪威在内的国际市场的需求。周大霖表示，中挪双方围绕产业链和价值链开展深度合作，强强联手，优势互补，实现了互利共赢和可持续发展。
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传统海洋强国挪威对海洋工程装备的要求素以高标准、高质量著称。近年来，中国企业向挪威陆续交付超大型智能海上渔场、深水半潜式钻井平台以及不锈钢化学品船等各类产品，“中国制造”以其设计和建造等综合能力赢得挪方青睐。 “中国海工企业成功制造出复杂的设备，让挪威的船东日益认可中国企业的造船质量。”全球知名的海事和能源服务公司DNV　GL集团总裁雷米·埃里克森说。 2017年9月，由中船重工建造的世界半潜式智能海上渔场顺利抵达挪威中部的弗鲁湾海域。今年初，这座名为“海洋渔场1号”的大型设备完成第一个养殖周期，产出的三文鱼质量好、产量高、病害少，项目试验获得圆满成功。 “海洋渔场1号”项目是挪威重要的三文鱼生产商萨尔玛集团战略发展的一项重要举措，旨在把鱼类养殖从近海推向远海。该渔场主体结构的制造和重要系统组装全部在中国完成，各方面达到甚至超过挪方目标，标志着“中国制造”填补了深海养殖高端装备的世界空白。 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团）下属的中集来福士海洋工程有限公司为挪威一家能源公司建造的“大西洋之光”号半潜式钻井平台将于今年6月交付并在挪威北海地区作业。该平台能抵御当地百年一遇的风暴，适用于包括北极地区在内的恶劣环境。　　中集集团副总裁于亚表示，挪威北海海况恶劣，准入标准规范严苛。挪威属于全球很具代表性的海洋油气装备市场，中集集团下属企业建造的工程项目已多次在这个市场赢得赞誉，证明了中国企业在深海装备领域的设计和建造能力。　　2010年以来，中集来福士海洋工程有限公司已向中海油服欧洲公司交付4座深水半潜式钻井平台，其中3座平台活跃在全球重要的油气产地挪威北海，并多次获用户嘉奖。埃里克森说，这些钻井平台能满足在北海作业的要求，符合挪威石油安全部门和挪威石油标准化组织的相关技术标准，标志着“中国制造”已进入世界深海钻探市场。 中国驻挪威大使馆经商处参赞周大霖说，在当前全球船舶、海洋、海工制造领域竞争日趋激烈的情况下，挪威业主和船东选择同中国企业合作，说明中国企业在研发、设计、制造和维护等方面已具备综合竞争优势，完全可以满足包括传统海洋强国挪威在内的国际市场的需求。周大霖表示，中挪双方围绕产业链和价值链开展深度合作，强强联手，优势互补，实现了互利共赢和可持续发展。
【造船】黄埔文冲开建我国首艘万吨级海事巡逻船
【造船】黄埔文冲开建我国首艘万吨级海事巡逻船
5月18日上午11点，中船黄埔文冲船舶有限公司广东海事局大型海事巡逻船建造项目开工仪式在长洲厂区举行。广东海事局局长陈毕伍，广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋，广州打捞局局长吴建成，南海救助局副局长陈日喜，以及来自中国船级社广州分社、中船重工第七〇一研究所、福建海事局、海南海事局、广州海事局等单位的领导和嘉宾出席仪式。 中船重工第七〇一研究所副所长李维林、中国船级社广州分社总经理梁锋、广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋在仪式上代表相关单位发言。 广东海事局大型海事巡逻船项目由设计构想到开工建设历时6年，该船总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，设计排水量10700吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力。这艘万吨级海事巡逻船项目造价高达6.76亿元，是交通运输部海事局“十三五”重点项目，也是交通运输系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，更是广东海事局积极践行海事“三化”，转型升级的点睛之笔。从此，广东海事局推动的海事装备高质量发展推进到崭新阶段；从此，广东海事水上安全监管开启了快速融入粤港澳大湾区、建设海洋强国国家战略的新篇章。 广东海事局局长陈毕伍强调，大型海事巡逻船项目是广东海事局装备设施建设的“龙头项目”。在交通运输部海事局的大力支持下，广东海事局与中船黄埔文冲船舶有限公司、中船重工第七〇一研究所、中国船级社等单位精诚合作、只争朝夕，从无形到有形、从图纸到实物、从设计到开工，投入了大量的人力、物力、财力。开工仪式标志着大家的共同努力有了新的成果，也吹响了大型海事巡逻船高质量、高标准、高效率建造开工的号角。 作为我国万吨级海事巡逻船，该船建成后，将成为我国深远海巡航救助一体化指挥旗舰，大幅提升我国海事综合执法水平、服务保障船舶航行安全的水平。同时，该船还将作为参与国际海事交流合作、开展海事业务综合培训、普及航海科学知识的重要载体，提升我国海上公共基础设施水平，更好地服务国家海洋强国战略。 盛纪纲向来宾介绍了黄埔文冲公司为国家海事系统承建了6型16艘产品的业绩，以及项目目前的进展情况，并表示黄埔文冲将不辱使命，优质按期完成建造任务，为我国海事事业发展再添利器。 为确保该项目能够优质、高效、按照船东要求圆满完成，黄埔文冲公司抽调具有丰富公务船建造经验的人员组成项目组，相信在不久的将来，将为海事局交付一艘可靠顶用的新型旗舰。
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5月18日上午11点，中船黄埔文冲船舶有限公司广东海事局大型海事巡逻船建造项目开工仪式在长洲厂区举行。广东海事局局长陈毕伍，广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋，广州打捞局局长吴建成，南海救助局副局长陈日喜，以及来自中国船级社广州分社、中船重工第七〇一研究所、福建海事局、海南海事局、广州海事局等单位的领导和嘉宾出席仪式。 中船重工第七〇一研究所副所长李维林、中国船级社广州分社总经理梁锋、广州南沙开发区管委会副主任潘玉璋在仪式上代表相关单位发言。 广东海事局大型海事巡逻船项目由设计构想到开工建设历时6年，该船总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，设计排水量10700吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航及应急搜救能力。这艘万吨级海事巡逻船项目造价高达6.76亿元，是交通运输部海事局“十三五”重点项目，也是交通运输系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，更是广东海事局积极践行海事“三化”，转型升级的点睛之笔。从此，广东海事局推动的海事装备高质量发展推进到崭新阶段；从此，广东海事水上安全监管开启了快速融入粤港澳大湾区、建设海洋强国国家战略的新篇章。 广东海事局局长陈毕伍强调，大型海事巡逻船项目是广东海事局装备设施建设的“龙头项目”。在交通运输部海事局的大力支持下，广东海事局与中船黄埔文冲船舶有限公司、中船重工第七〇一研究所、中国船级社等单位精诚合作、只争朝夕，从无形到有形、从图纸到实物、从设计到开工，投入了大量的人力、物力、财力。开工仪式标志着大家的共同努力有了新的成果，也吹响了大型海事巡逻船高质量、高标准、高效率建造开工的号角。 作为我国万吨级海事巡逻船，该船建成后，将成为我国深远海巡航救助一体化指挥旗舰，大幅提升我国海事综合执法水平、服务保障船舶航行安全的水平。同时，该船还将作为参与国际海事交流合作、开展海事业务综合培训、普及航海科学知识的重要载体，提升我国海上公共基础设施水平，更好地服务国家海洋强国战略。 盛纪纲向来宾介绍了黄埔文冲公司为国家海事系统承建了6型16艘产品的业绩，以及项目目前的进展情况，并表示黄埔文冲将不辱使命，优质按期完成建造任务，为我国海事事业发展再添利器。 为确保该项目能够优质、高效、按照船东要求圆满完成，黄埔文冲公司抽调具有丰富公务船建造经验的人员组成项目组，相信在不久的将来，将为海事局交付一艘可靠顶用的新型旗舰。
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